NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 VINTERDEKK TILBUD

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2. GODT VINTERDEKK FOR ISBANE OG BRA PÅ SNØ, MEN IKKE BRA FOR NORMAL KJØRING PÅ ASFALT.

Nokian Hakkapeliitta R2 og R2 SUV er det nyeste piggfrie dekket fra Nokian. Hakkapeliitta R2 kan vise til gode vinteregenskaper på isbane når man leser vinterdekktesten fra NAF. De fleste kundene kjører i hovedsak på våt asfalt eller asfalt med vann, slaps og våt snø, eller frosset asfalt og slaps iblandet litt veisalt. På disse forholdene har vi fått lunkne tilbakemeldinger, og vi får spørsmål om vi har noe annet godt vinterdekk som ikke er så mykt, og som bremser bedre på våt asfalt. Noen spør også om vi har vinterdekk som er mer slitesterke, og det har vi et stort utvalg av, med både våt grep E og C.

VINTERDEKKET NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 REDUSERER SIKKERHETEN PÅ NORSKE VEIER

I Norge kjører vi vinterdekkene 95-99 prosent på bar asfalt, og i hovedsak på våt asfalt med vann i veibanen. Godt våt grep og drenering er helt avgjørende for sikkerheten. Nokian Hakkapeliitta R2 vinterdekket har EU våt grep F, det dårligste våt grepet som kan måles. Drenering av vann og slaps ved filskifte i veien er også svakt, slik vi vurderer og erfarer dekket under kjøring. Slitestyrken er også meget dårlig og dekket medfører kraftig økning av svevestøv i byene, så miljøaspektet er også viktig i byområdene.

Klikk på bildet under for å lese mer i egen artikkel om hvor viktig det er med godt våt grep, slitestyrke og drenering.

Vinterdekket Nokian Hakkapeliitta R2 er for mykt på tyngre biler når man kjører på asfalt

Artikkelforfatter har testet vinterdekket Nokian Hakkapeliitta R2 dekket på flere bilmodeller, og på litt tyngre SUV'er og Tesla S modellene må man regne med at bilen ''flyter'' i svingene og at bremselengden ikke er optimalt. Nokians egen dekkjede, Vianor, skriver på sin hjemmeside, se utklipp nedenfor,  at Nokian Hakkapeliitta R2 dekket bremser 2 billengder dårligere enn et vinterdekk med våt grep C, tilsvarende Winter Claw, Nexen og nokians WR SUV 3 som selges i Sverige. Sammenligner man Hakka R2 SUV mot andre kjente dekkmerker innenfor SUV segmentet har vi Yokohama Geolandar GO73 med våt grep E som også har meget god slitestyrke, og Nexen Winguard Ice som også har våt grep E og anbefalt slitestyrke. Begge er dekkmerker hvor vi har svært gode tilbud hele året.

Dekket er sannsynligvis derfor lite egnet til bruk på asfalt, våt eller tørr, med eller uten slaps. Likevel har dekket blitt ''testvinner'' mot 7 andre vinterdekkmerker i dimensjonen 205/55R16 på en Ford Focus, i NAFs vinterdekktest 2015 på Nokians hjemmebane i Finland. En dekktest som favoriserer is-bane kjøring og poengsummene justeres etter ''kjørefølelse'' m.m. Testvinner i en hemmelig avholdt vinterdekktest med kun 1 bil og 1 dimensjon med noen få utvalgte deltagere. NAF ''testen'' bærer preg av fordekt markedsføring for de største sponsorene.

Nokian Hakkapeliitta R2 har tett mønster med myk gummi og liten drenering for vann og slaps

Dekket har også et kritisk tett dekkmønster som umulig kan drenere optimalt på vann eller slaps i veibanen. Nokian er det absolutt mest markedsførte vinterdekket i Norge, men vi må forholde oss til hva som er sannsynlig og faktum.

Vi kan derfor ikke anbefale Nokian Hakkapeliitta R2 til annet bruk enn vinterforhold tilsvarende isbanekjøring. For normale norske vinterforhold er det mange andre alternativer som med stor sannsynlighet vil bremse bedre og drenere bedre på relevante vinterforhold, i tillegg til å ha godt mønster i mange flere kilometer. Vil du likevel kjøre på vinterdekk med supermyk gummi kan vi også anbefale andre dekktyper og dekkfabrikat som kan være litt bedre på drenering og slitestyrke, men som bremser like dårlig på våt asfalt i følge EU våt grep normen. Nedenfor vises de dyreste dekkmerkene. Du kan oppnå minst like gode is-egenskaper med nordisk gummi fra Yokohama og Nexen, med god levetid og vanndrenering.